Een standaard stelschroef raakt de klepsteel nooit over het totale oppervlak waardoor een langdurige perfecte afstelling niet mogelijk is. Met deze versie volgt het aandrukvlak de klepsteel, hierbij wordt het totale oppervlak van de stelschroef gebruikt wat resulteert in een langdurige perfecte afstelling. De aandrukkogel wordt gesmeerd door de tuimelaar, het is dan ook van levensbelang dat het oliekanaaltje in de tuimelaar niet wordt afgedicht door het schroefdraad van de stelschroef en dat het oliekanaal zowel in de tuimelaar als in de stelschroef niet is verstopt., als dit wel het geval is kunnen de kogels niet meer kantelen en heb je het tegenovergestelde bereikt met kapotte stelschroeven en waarschijnlijk kapot geslagen klepstelen tot gevolg. De stelschroeven worden vanaf de onderzijde in de tuimelaar gedraaid, hiervoor moet eerst de tuimelaar-as worden gedemonteerd, bij het monteren van de tuimelaar-as komen de bijgeleverde afstelplaatjes onder de voet van de tuimelaar-as bedoeld voor de basis afstelling. De verdere fijn afstelling gebeurd door het in of uitdraaien van de stelschroeven, rekening houdend dat het oliekanaal niet wordt afgesloten door de afstelling. Indien dit het geval is zal je de basis afstelling moeten wijzigen door het plaatsen van extra stelplaatjes of het gebruik van dunnere exemplaren. Het is raadzaam om twee overige maten stelplaatjes mee te bestellen zodat je het karwei in één keer kunt afmaken. Worden per 8 stuks geleverd inclusief 4 afstel stelplaatjes ( 1.524 mm) echter zonder borgmoertjes, je kunt aanspraak maken op je oude moertjes maar ook hier is het verstandig deze extra bij te bestellen.

Deze stelschroeven kunnen niet worden gemonteerd onder de aluminium klem klepdeksels of de aluminium bout klepdeksels, deze hebben te weinig ruimte, bij alle andere klepdeksels is dit geen probleem.