69 mm stroke VW journal
T1,T3, CT/CZ engine

Een krukas met contragewichten voorkomt vibraties en de vorming van schuim bij hoge omwentelsnelheden het is dan ook een zeer goede investering voor een ieder die regelmatig met zijn motor boven de 4500 t/m 5000 t/min komt. De motor draait soepeler, kan meer vermogen produceren, en zal een langere levensduur hebben dan wanneer je de originele krukas zou monteren. Alle type 1, type 3 en CT/CZ krukassen bevatten 8 borgpengaten (borgpennen zijn bijgeleverd) om het vliegwiel muurvast te kunnen monteren op de krukas. Deze zijn asymmetrisch geboord zodat het vliegwiel maar op één manier op de krukas kan worden gemonteerd wat belangrijk is bij het balanceren. Indien je geen nieuw lichter vliegwiel monteert (zie aanverwanten) welke standaard is voorzien van 8 gaten moet je het bestaande vliegwiel met behulp van gereedschap # 1103 voorzien van 4 extra gaten. Het vliegwiel monteren op 4 pennen is wel mogelijk maar niet aan te raden voor motoren met een hoger vermogen. Alle krukassen zijn voorzien van grote olie kanalen, kruislinks geboord voor een betere oliedoorstroming, een micro gepolijst lagerbed en dynamisch gebalanceerd (na balanceren is raadzaam samen met het vliegwiel en de krukas poelie). Tevens zijn deze krukassen vervaardigd uit één stuk gesmeed 4140 of 4340 chroommolybdeen. 4340 chroommolybdeen is één van de sterkste metalen die we kennen, dus uitermate geschikt voor krukassen, zeker als we hier een hoog vermogen uit gaan halen. De diverse krukassen zijn leverbaar voor drijfstangen met een VW lagertap ofwel de originele VW maatvoering of en de grotere slag krukassen voor drijfstangen met een Chevrolet lagertap. Een Chevrolet lagertap (Chevrolet maatvoering) is smaller dan een VW lagertap waardoor de drijfstang dikker kan worden gehouden ofwel meer vermogen kan verwerken, wat zeker in het top segment van de tuning geen overbodige luxe is. Bij alle krukassen welke voorzien zijn van een langere slag dan origineel zal het carter moeten worden aangepast, indien je een ook een “Super Stock” carter aanschaft (alleen voor type 1en type 3 motoren leverbaar) is de aanpassing nihil of zeer weinig, deze zijn geschikt gemaakt voor een langere slag. In onderstaand overzicht staan alle krukassen met contragewichten vermeld met alle specificaties die van belang zijn om een goede keuze te kunnen maken.

let op: maak de oliekanalen altijd grondig schoon, indien er eindstoppen aanwezig zijn, verwijder deze om de kanalen goed te kunnen schoonmaken, na het reinigen moeten de eindstoppen worden geborgd met borgmiddel. Als je dit negeert is de kans dat ze loskomen groot met alle gevolgen van dien.